--- title: "Alerte travaux : la route d'accès à Pornichet sera fermée dans un sens pendant deux mois !" url: https://www.nouvelouest.com/alerte-travaux-la-route-dacces-a-pornichet-sera-fermee-dans-un-sens-pendant-deux-mois.html author: "Geoffrey Miron" date_published: 2025-01-16T22:03:36+01:00 date_modified: 2026-09-14T10:59:18+02:00 categories: ["Actualités"] tags: ["Côte d'amour"] image: https://www.nouvelouest.com/wp-content/uploads/2025/01/-57.webp description: "Le point à retenir tient en une ligne : à partir du 22 janvier 2025 et pendant environ deux mois, l'avenue du Baulois ne se pratique plus que dans un sens, celui..." site: "Nouvel Ouest" license: "Reproduction autorisée avec lien vers la source." --- # Alerte travaux : la route d'accès à Pornichet sera fermée dans un sens pendant deux mois ! Le point à retenir tient en une ligne : à partir du 22 janvier 2025 et pendant environ deux mois, l'avenue du Baulois ne se pratique plus que dans un sens, **celui qui entre dans Pornichet** et mène vers le centre. Arriver en ville par cet axe reste donc possible. C'est en repartant que ça se complique, et c'est là que les habitudes vont devoir changer, notamment pour les trajets domicile-travail du matin et les allers-retours vers La Baule. ![Panneau de chantier et rétrécissement de chaussée sur une avenue urbaine](https://www.nouvelouest.com/wp-content/uploads/2025/01/-56.webp) ## Un sens conservé, l'autre coupé Le principe d'un alternat de ce type est simple. Les engins occupent une moitié de la chaussée, la seconde reste ouverte à la circulation dans le sens jugé le plus utile, ici l'entrée de ville. Les automobilistes qui empruntaient l'avenue pour sortir de Pornichet devront prendre un autre itinéraire pendant toute la durée du chantier, en suivant la signalisation posée sur place. Concrètement, le trajet à revoir n'est pas le même pour tout le monde. Un habitant du centre qui travaille à Saint-Nazaire perd peu de choses. Celui qui vit près de l'avenue et travaille du côté de La Baule ou de Guérande retrouve plusieurs minutes de détour à chaque départ, deux fois par jour, cinq jours par semaine. Sur deux mois, ça se compte en heures. **Ce que change réellement la fermeture** Une seule direction est supprimée, pas l'accès à la commune. Pour les trajets quotidiens vers l'ouest, comptez un détour à intégrer dès le premier matin plutôt que de le découvrir devant le panneau. Deux mois de chantier annoncés, avec la réserve d'usage sur la météo d'hiver. ## Les créneaux où ça va coincer Sur la côte, les pointes de circulation sont connues : **entre 7 h 45 et 8 h 45** le matin, et entre 17 h et 19 h le soir. Un alternat déplace le trafic sur des axes secondaires qui n'ont pas été dimensionnés pour ça, avec des carrefours plus étroits et parfois des stationnements en épi qui réduisent la chaussée. Les premiers jours sont toujours les pires, le temps que chacun trouve son itinéraire. Un chantier de janvier à mars a au moins un mérite : il tombe hors saison. Sur la Côte d'Amour, la même opération en juillet aurait mis la ville à l'arrêt. Le choix du calendrier hivernal se discute pour les riverains qui subissent le bruit par temps froid, mais il se défend du point de vue de la circulation. **Le piège du GPS** Les applications de navigation mettent parfois plusieurs jours à intégrer une fermeture de ce type, et quand elles la prennent en compte, elles envoient tout le monde sur la même rue de report. Les riverains d'une voie tranquille peuvent voir passer trois fois plus de voitures qu'en temps normal. Mieux vaut choisir son détour soi-même que suivre la flèche bleue. ## Bus, vélos, piétons Les lignes de bus qui desservent le secteur adaptent leur tracé pendant les travaux, ce qui déplace certains arrêts de quelques dizaines de mètres, parfois davantage. Pour un collégien ou une personne âgée, un arrêt provisoire mal éclairé un soir de février n'est pas un détail. Repérer le nouvel emplacement avant le premier trajet évite l'attente au mauvais endroit. Les cyclistes sont dans une situation transitoire un peu ingrate : le chantier prépare précisément une piste cyclable bidirectionnelle, mais pendant les travaux, la cohabitation avec les engins sur une chaussée rétrécie reste inconfortable. Tant que les bordures ne sont pas posées, l'itinéraire de contournement à vélo mérite d'être fait une fois en journée avant de le faire de nuit. **Ce qui marche pendant un alternat** Décaler son départ de vingt minutes suffit souvent à passer avant ou après le bouchon de report. Pour les parents, le covoiturage vers le collège tient bien sur deux mois, surtout quand le détour ajoute un passage devant chez le voisin. ## Deux mois annoncés, et après Le calendrier communiqué porte sur **deux mois, à compter du 22 janvier**. Sur un chantier de voirie, cette durée dépend de la météo, du sous-sol et des réseaux qu'on découvre en creusant. Un hiver pluvieux sur un chantier de terrassement se paie en semaines, pas en jours. Les gelées matinales bloquent aussi la mise en œuvre des enrobés. Une fois les travaux terminés, le double sens revient et la piste cyclable est censée relier l'avenue au reste des aménagements de la commune. Pour les riverains, le vrai test viendra à ce moment-là : est-ce que la vitesse a baissé sur l'avenue, et est-ce que des collégiens y circulent à vélo sans que leurs parents s'inquiètent. C'est à ça qu'on jugera le chantier, pas à sa date de fin. --- ## À propos de l'auteur **Geoffrey Miron** — Je suis un fervent défenseur de la cause des animaux et de la communauté vegan, je m'intéresse à toutes les espèces et surtout à leur protection. J'adore découvrir de nouvelles espèces à l'international et leurs petites particularités !