Avant de parler d'étagères et de boîtes transparentes, prenez un mètre et une calculette. Trois tonnes de granulés, la consommation d'une maison de 110 mètres carrés sur une saison, cela fait 200 sacs de 15 kilos, quatre mètres cubes et demi, et trois tonnes posées sur quelques mètres carrés de dalle. Le stockage des pellets se joue d'abord sur la charge au sol et sur l'humidité ; les étagères viennent après, si elles viennent.
\n\nUne tonne de granulés en sacs occupe environ un mètre cube et demi. Elle arrive sur une palette filmée d'à peu près 1,20 mètre sur 0,80, montée à 1,60 mètre de haut, avec 66 sacs dessus. Posez trois palettes côte à côte et vous mobilisez près de trois mètres carrés au sol, plus le passage pour attraper les sacs. Dans un garage simple de 15 mètres carrés, cela mange un cinquième de la surface et interdit d'ouvrir la portière côté mur.
\n\n\n\nUne dalle béton de garage encaisse sans broncher les 800 kilos par mètre carré d'une palette. Une étagère de bricolage, non. Les rayonnages vendus en grande surface annoncent souvent 150 kilos par niveau, soit dix sacs, et cette valeur suppose une charge répartie sur toute la tablette. Empiler des sacs de granulés sur une étagère murale, c'est le meilleur moyen de la retrouver pliée en deux au milieu de l'hiver.
\nMême prudence pour une mezzanine, un plancher bois au-dessus d'un garage ou un ancien grenier accessible par une trappe. Un plancher domestique est calculé pour 150 kilos par mètre carré environ. Une demi-tonne de granulés entassée sur deux mètres carrés dépasse largement le compte. Les granulés se stockent au sol, sur palette, un point c'est tout.
\n\n\n\nUne dalle non isolée reste à 8 ou 10 degrés en janvier pendant que l'air du garage en fait 14 ou 15 après une journée douce. La vapeur d'eau se condense sur le béton, et les sacs du bas trempent dans un film d'eau. Le polyéthylène des sacs tient bien, mais il suffit d'une déchirure au transport, d'un angle percé par une pointe de palette, et le sac boit.
\nLa palette de livraison résout le problème toute seule : gardez-la, elle vous met à dix centimètres du sol avec de l'air en dessous. Si vous rangez des sacs à l'unité, posez-les sur deux tasseaux ou une planche surélevée. Laissez aussi cinq à dix centimètres entre les sacs et les murs, surtout un mur extérieur exposé au nord ou à l'ouest, celui qui prend les pluies dominantes.
\n\n\n\nLe camion de livraison arrive avec un hayon et un transpalette manuel. Il lui faut une surface dure et plane depuis le trottoir jusqu'au garage, une largeur de passage d'au moins 90 centimètres et zéro marche. Une allée en gravier, une bordure de dix centimètres ou une pente un peu forte, et le chauffeur dépose la palette là où il peut, souvent devant le portail. Vous porterez alors 66 sacs à la main, un par un.
\nMesurez tout cela avant de commander, et dites-le au fournisseur : la plupart proposent une option de mise en place moyennant un supplément, ou un chariot électrique. Vérifiez aussi la hauteur sous linteau de la porte de garage, souvent 2 mètres sur les pavillons des années 1970, ce qui passe tout juste avec le transpalette.
\n\n\n\nUn granulé bien conservé se garde plusieurs années. Ce qui se dégrade, c'est sa tenue mécanique : à force d'être manipulés, empilés, traînés, les sacs du bas se remplissent de fines, cette sciure qui bourre la vis sans fin et fait des imbrûlés dans le brasier. Écrivez la date de livraison au marqueur sur deux ou trois sacs de chaque palette et attaquez toujours par la plus ancienne.
\nDernier point, souvent oublié : gardez un mètre de dégagement entre la réserve et le poêle ou la chaudière, et ne stockez rien sous le tableau électrique. Ce sont les deux règles que les assureurs regardent en premier après un sinistre, et elles ne coûtent rien à respecter au moment où l'on décide de la place des palettes.
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