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    "title": "Guide de voyage : Que pouvez-vous emporter dans l’avion ?",
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    "image_alt": "Les réglementations en matière de bagages, imposées par les aéroports et les compagnies aériennes, peuvent sembler compliquées, mais elles sont essentielles pour garantir la sécurité de tous les passagers.",
    "author": {
        "name": "Geoffrey Miron",
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        "bio": "Je suis un fervent défenseur de la cause des animaux et de la communauté vegan, je m'intéresse à toutes les espèces et surtout à leur protection. J'adore découvrir de nouvelles espèces à l'international et leurs petites particularités !",
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    "content_markdown": "Au poste d'inspection filtrage de Nantes Atlantique, ce qui ralentit la file n'est presque jamais un couteau oublié. Ce sont les mêmes trois objets, tous les jours : la bouteille d'eau à moitié pleine, le tube de crème solaire de 200 ml rapporté des vacances, et l'ordinateur portable coincé au fond du sac à dos sous les vêtements. **Trier la veille au soir, chez soi, règle les trois.** Voilà l'angle utile de cet article : préparer le bagage en fonction du portique, pas en fonction de la valise.\n\n  **La règle des liquides en trois chiffres**\n\n100 ml maximum par contenant, tous les contenants dans un seul sac plastique transparent refermable, ce sac ne dépassant pas 1 litre, soit environ 20 x 20 cm. Un flacon de 150 ml à moitié vide reste interdit : c'est la contenance imprimée sur le récipient qui compte, pas ce qu'il reste dedans.\n\n## Ce qui ne monte jamais, ni en cabine ni en soute\n\nLes armes, réelles ou factices, y compris les répliques en plastique rapportées par un enfant. Les matières inflammables, corrosives, toxiques. Tout ce qui peut servir à fabriquer un engin explosif. Cette liste-là ne souffre aucune tolérance et ne dépend pas de la compagnie.\n\nLa zone grise commence après. **Les objets coupants sont interdits en cabine mais acceptés en soute** : ciseaux à bouts pointus, couteau suisse, rasoir mécanique à lame nue. Une bonne partie des objets confisqués au filtrage aurait simplement dû descendre dans la valise enregistrée.\n\n  **Les batteries voyagent en cabine, pas en soute**\n\nC'est l'erreur la plus coûteuse et la moins connue. Toute batterie lithium (batterie externe, ordinateur, trottinette, appareil photo) doit rester avec vous en cabine, jamais dans un bagage enregistré, à cause du risque d'emballement thermique. Au-delà de 100 Wh, il faut l'accord préalable de la compagnie. Une valise arrêtée pour ce motif part au tri manuel et vous fait rater l'embarquement.\n\n## L'électronique et le bac gris\n\nOrdinateurs portables, tablettes de grande taille, appareils photo à objectif : tout cela sort du sac et se pose à plat dans un bac séparé. Rangez donc ces appareils dans un compartiment accessible d'une main, pas sous trois pulls. Les cigarettes électroniques se transportent en cabine uniquement, éteintes, batterie déconnectée si l'appareil le permet, et il est interdit de les recharger à bord.\n\nLes piles alcalines classiques passent sans difficulté, à condition d'être dans leur emballage d'origine ou avec les bornes protégées par du ruban adhésif.\n\n  **Trois minutes de gagnées, sans effort**\n\nVidez la gourde avant de partir et remplissez-la aux fontaines situées après le filtrage. Mettez le sac à liquides dans la poche extérieure du bagage. Portez des chaussures sans ferrures. Et gardez la ceinture dans la valise cabine jusqu'à la sortie du contrôle.\n\n## La soute a ses propres interdits\n\nLes gaz comprimés, les produits d'entretien, les carburants, les diluants et les produits chimiques restent au sol. Pour l'alcool, le seuil est le degré : entre 24 et 70 % vol, 5 litres par passager en soute ; au-dessus de 70 %, le transport est interdit. Le muscadet et le gros-plant du pays nantais passent sans compter.\n\n  **La compagnie peut être plus stricte que la réglementation**\n\nLes règles de sûreté sont européennes, mais chaque transporteur ajoute ses propres limites de poids et de dimensions pour le bagage cabine, et certaines low cost facturent le dépassement à l'embarquement, plus cher qu'à la réservation. Vérifiez sur le site de la compagnie la veille du départ, pas à l'aéroport.\n\nUn dernier point que l'expérience confirme : en cas de doute sur un objet, mettez-le en soute. Le pire scénario reste de devoir choisir devant l'agent entre abandonner un objet auquel on tient et repartir l'enregistrer, avec la file qui s'allonge derrière soi.",
    "content_html": "<p>Au poste d'inspection filtrage de Nantes Atlantique, ce qui ralentit la file n'est presque jamais un couteau oublié. Ce sont les mêmes trois objets, tous les jours : la bouteille d'eau à moitié pleine, le tube de crème solaire de 200 ml rapporté des vacances, et l'ordinateur portable coincé au fond du sac à dos sous les vêtements. <strong>Trier la veille au soir, chez soi, règle les trois.</strong> Voilà l'angle utile de cet article : préparer le bagage en fonction du portique, pas en fonction de la valise.</p>\n\n<aside class=\"bluf bluf-orange\">\n<strong>La règle des liquides en trois chiffres</strong>\n<p>100 ml maximum par contenant, tous les contenants dans un seul sac plastique transparent refermable, ce sac ne dépassant pas 1 litre, soit environ 20 x 20 cm. Un flacon de 150 ml à moitié vide reste interdit : c'est la contenance imprimée sur le récipient qui compte, pas ce qu'il reste dedans.</p>\n</aside>\n\n<h2>Ce qui ne monte jamais, ni en cabine ni en soute</h2>\n\n<p>Les armes, réelles ou factices, y compris les répliques en plastique rapportées par un enfant. Les matières inflammables, corrosives, toxiques. Tout ce qui peut servir à fabriquer un engin explosif. Cette liste-là ne souffre aucune tolérance et ne dépend pas de la compagnie.</p>\n\n<p>La zone grise commence après. <strong>Les objets coupants sont interdits en cabine mais acceptés en soute</strong> : ciseaux à bouts pointus, couteau suisse, rasoir mécanique à lame nue. Une bonne partie des objets confisqués au filtrage aurait simplement dû descendre dans la valise enregistrée.</p>\n\n<aside class=\"bluf bluf-rouge\">\n<strong>Les batteries voyagent en cabine, pas en soute</strong>\n<p>C'est l'erreur la plus coûteuse et la moins connue. Toute batterie lithium (batterie externe, ordinateur, trottinette, appareil photo) doit rester avec vous en cabine, jamais dans un bagage enregistré, à cause du risque d'emballement thermique. Au-delà de 100 Wh, il faut l'accord préalable de la compagnie. Une valise arrêtée pour ce motif part au tri manuel et vous fait rater l'embarquement.</p>\n</aside>\n\n<h2>L'électronique et le bac gris</h2>\n\n<p>Ordinateurs portables, tablettes de grande taille, appareils photo à objectif : tout cela sort du sac et se pose à plat dans un bac séparé. Rangez donc ces appareils dans un compartiment accessible d'une main, pas sous trois pulls. Les cigarettes électroniques se transportent en cabine uniquement, éteintes, batterie déconnectée si l'appareil le permet, et il est interdit de les recharger à bord.</p>\n\n<p>Les piles alcalines classiques passent sans difficulté, à condition d'être dans leur emballage d'origine ou avec les bornes protégées par du ruban adhésif.</p>\n\n<aside class=\"bluf bluf-rose\">\n<strong>Trois minutes de gagnées, sans effort</strong>\n<p>Videz la gourde avant de partir et remplissez-la aux fontaines situées après le filtrage. Mettez le sac à liquides dans la poche extérieure du bagage. Portez des chaussures sans ferrures. Et gardez la ceinture dans la valise cabine jusqu'à la sortie du contrôle.</p>\n</aside>\n\n<h2>La soute a ses propres interdits</h2>\n\n<p>Les gaz comprimés, les produits d'entretien, les carburants, les diluants et les produits chimiques restent au sol. Pour l'alcool, le seuil est le degré : entre 24 et 70 % vol, 5 litres par passager en soute ; au-dessus de 70 %, le transport est interdit. Le muscadet et le gros-plant du pays nantais passent sans compter.</p>\n\n<aside class=\"bluf bluf-bleu\">\n<strong>La compagnie peut être plus stricte que la réglementation</strong>\n<p>Les règles de sûreté sont européennes, mais chaque transporteur ajoute ses propres limites de poids et de dimensions pour le bagage cabine, et certaines low cost facturent le dépassement à l'embarquement, plus cher qu'à la réservation. Vérifiez sur le site de la compagnie la veille du départ, pas à l'aéroport.</p>\n</aside>\n\n<p>Un dernier point que l'expérience confirme : en cas de doute sur un objet, mettez-le en soute. Le pire scénario reste de devoir choisir devant l'agent entre abandonner un objet auquel on tient et repartir l'enregistrer, avec la file qui s'allonge derrière soi.</p>",
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