La Fête du port ne dure qu'une journée, et c'est la seule de l'année où le grand public passe librement de l'autre côté des pontons. Le reste du temps, le port de plaisance de Pornichet est un équipement fermé, avec ses codes d'accès, sa capitainerie, ses contrats d'anneau et ses professionnels qui travaillent dos au public. Regarder la fête sous cet angle est plus intéressant que d'y voir un carnaval maritime : ce qu'on y montre, c'est une économie, pas un décor.
\n\n\n\nLes démonstrations de sauvetage tiennent le haut de l'affiche parce qu'elles impressionnent, mais elles disent surtout quelque chose de sérieux sur cette portion de côte. La baie a l'air paisible depuis le remblai. Elle ne l'est pas toujours : vent d'ouest, houle qui rentre, et des sorties du chenal qui se compliquent en quelques minutes. Les échouages de voiliers sur cette côte ne sont pas des accidents exotiques, ils reviennent régulièrement.
\nLes ateliers de matelotage relèvent de la même logique. Le nœud de chaise qu'on y apprend est le geste qu'on refait à chaque amarrage. Voir des gamins s'y user les doigts sur un ponton vaut mieux qu'une longue explication sur les métiers de la mer.
\n\n\n\nReste la question que personne ne pose sur les affiches : pourquoi ouvrir un port au public une fois par an seulement ? Parce qu'un ponton reste un lieu de travail, avec des passerelles glissantes, des pendilles sous l'eau et des bateaux qui ne vous appartiennent pas. La journée demande donc du balisage, des bénévoles à chaque entrée et une assurance. Ça se prépare des mois à l'avance.
\nLes stands de fruits de mer, de crêpes de blé noir et de moules-frites font partie du décor, on ne va pas prétendre le contraire. La question intéressante est celle du circuit : les associations de plaisanciers, les clubs sportifs et les commerçants du port tiennent une partie de ces stands, et la recette de la journée finance leur année. Une buvette de club nautique paie des gilets, des bouts et des heures de bateau moteur pour la sécurité des régates.
\n\n\n\nUne fête portuaire réussie se mesure à ce qui se passe après. Une inscription à l'école de voile en septembre, une adhésion au club, un premier embarquement comme équipier sur une régate du dimanche. Le reste, la musique sur les quais et l'odeur de friture, existe partout ailleurs sur la côte atlantique. Ce qui appartient à Pornichet, c'est ce port-là, sa position dans la baie et les gens qui y travaillent.
\n\nSource: www.ouest-france.fr
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