Introduction à la nouvelle réglementation des caméras embarquées
Une modification réglementaire significative va s’imposer aux conducteurs européens dès l’été prochain. Un équipement additionnel sous la forme d’une caméra de sécurité sera exigé dans certains véhicules. Cet équipement, devenu impératif, doit être présent pour piloter une automobile. Détaillons les informations essentielles de ce changement législatif.
Quelles sont les voitures touchées par cette mesure ?

A partir du 7 juillet 2024, le règlement européen dénommé GSR2 (pour General Safety Regulation 2) entrera en application. Ce règlement impose la mise en place d’un système pour détecter la distraction ou la somnolence du conducteur dans tous les nouveaux types de véhicules qui recevront leur homologation en Europe. Les voitures déjà en circulation ne seront pas tenues d’intégrer ce système de caméra.
Fonctionnement du système de détection
Le dispositif en question a pour but de surveiller les activités du conducteur susceptibles de détourner son attention de la conduite, telles que l’utilisation du smartphone, l’interaction avec des passagers ou l’observation prolongée du tableau de bord. Si un tel comportement est détecté, une alerte lumineuse sera émise recommandant de recentrer l’attention sur la route. Les études menées par Forvia révèlent l’efficacité de la technologie, qui peut émettre une alerte toutes les six secondes à des vitesses entre 20 et 50 km/h, ou en seulement 3,5 secondes au-dessus de cette vitesse.
Performance en conditions réelles
Cet appareil n’a toutefois pas encore démontré son plein potentiel dans des situations véritables de conduite. Reconnaître les yeux d’un chauffeur de jour comme de nuit représente un défi technique, surtout si le conducteur porte des verres correcteurs, du maquillage ou un couvre-chef. Les caméras à infrarouge peuvent offrir une solution pour surmonter ce défi, étant capables de détecter les différents points du visage, en particulier les mouvements des yeux et des paupières.
Relance automatique des systèmes
Bien que ces systèmes de détection puissent être désactivés manuellement, certains fabricants, tels que Peugeot, précisent qu’ils seront réactivés automatiquement à chaque allumage de l’automobile.
Impacts sur la sécurité routière
Ces avancées technologiques cherchent à améliorer la sécurité sur les routes et à réduire les risques liés à l’inattention des conducteurs. Quel est votre avis sur ces évolutions ? Partagez votre opinion dans les commentaires.
Points clés à retenir
- L’exigence d’un mécanisme de détection de distraction et de fatigue pour les conducteurs deviendra effective en juillet prochain en Europe.
- Seuls les nouveaux modèles de véhicules homologués sur le continent européen sont concernés par cette mesure.
- La véritable efficacité de ces mécanismes sur route reste à confirmer.
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